2、液壓閥的閥芯表面有毛刺，或者因為閥芯被碰傷而導致卡死。
3、彈簧對中式液動閥的復位較硬，推動力需要較大，彈簧卡組或者出現彈簧折斷的情況，導致閥芯不能對中復位。
4、液壓閥的閥芯幾何尺寸與形位公差超差，閥芯與閥空裝配軸線不重合，從而產生軸向液壓卡死的情況。
5、汽車鈑金件拉伸液壓機閥體孔與閥芯的間隙過小，導致油液溫度升高之后，閥芯脹卡入閥孔內。
6、油液溫度長期過高，導致油液變質，產生膠質物質，粘在閥芯的表面而卡死。
7、油液的污染較為嚴重，不能濾去的顆粒雜質卡死閥芯。
8、安裝精度較差，緊固螺釘不均勻，沒有按照規定的順序，或者液壓管道法蘭接頭位置處翹邊，導致液壓機閥體變形。?