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液壓機(jī)廠家總結(jié)汽車C柱上護(hù)板液壓機(jī)油缸常見(jiàn)故障及維修方法

在汽車C柱上護(hù)板液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中,三位四通電磁換向閥中位機(jī)型為O型。當(dāng)油缸無(wú)桿腔入壓力油時(shí),有桿腔油液由節(jié)流閥、二位二通電磁換向閥(快速降低)、液控單向閥和順序閥(作平衡閥用)操縱回油箱,以滿足各種工況的需求。三位四通電磁換向閥換向后,液壓油經(jīng)液控單向閥進(jìn)入油缸有桿腔,實(shí)現(xiàn)液壓缸回程移動(dòng)。汽車C柱上護(hù)板液壓機(jī)液壓缸行程由行程開(kāi)關(guān)操縱。

汽車C柱上護(hù)板液壓機(jī)系統(tǒng)的故障問(wèn)題是:在換向閥中位時(shí),液壓壓缸無(wú)法馬上終止移動(dòng),而是偏移指定部位一小段距離。
汽車C柱上護(hù)板液壓機(jī)系統(tǒng)中因?yàn)閾Q向閥選用O型,當(dāng)換向閥處在中位時(shí),液壓缸進(jìn)油管內(nèi)壓力依舊很高,時(shí)常開(kāi)啟液控單向閥,使液壓缸的活塞降低一小段距離,偏移接觸開(kāi)關(guān),當(dāng)下次發(fā)信時(shí)就無(wú)法準(zhǔn)確動(dòng)作。這類故障在汽車C柱上護(hù)板液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中稱作“微動(dòng)作”故障,盡管并不會(huì)直接造成大的事故,不過(guò)同別的設(shè)備相互配合時(shí),很有可能會(huì)造成二次故障,所以務(wù)必進(jìn)行清除。?
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